Banyak fitur inovatif, banyak di antaranya standar
Sistem infotainment yang intuitif
Kekurangan
Pemindah konsol tengah tombol tekan
Baris kedua yang sempit untuk penumpang yang lebih besar
Tidak tersedia AWD
Meskipun tidak menjadi berita utama seperti mobil berteknologi tinggi terbaru dari Tesla dan Ford, Kona Electric dari Hyundai adalah kendaraan listrik (EV) yang sangat baik untuk penggunaan sehari-hari, bersaing terutama dengan Kia Niro EV (saudaranya yang sedikit lebih besar) dan EV kecil lainnya yang lebih kecil seperti Chevy Bolt. Kona Electric 2022 yang didesain ulang menampilkan gaya yang lebih tajam, rentang baterai yang lebih lama, dan opsi konektivitas dan keamanan yang ditingkatkan dibandingkan dengan pendahulunya. Kami akan menyukai opsi penggerak semua roda (AWD) dan tidak terkesan dengan penanganan SUV, tetapi itu tidak mengubah fakta bahwa Anda masih mendapatkan banyak untuk harganya.
Harga Kompetitif dan Jangkauan Baterai
Kona Electric tersedia dalam model SEL (mulai dari $34.000) dan Limited (mulai dari $42.500). Motor sinkron magnet permanen 150kW dan 201 tenaga kuda dengan baterai lithium-ion 64kWh berpendingin cairan memberi daya pada kedua model. Transmisi satu kecepatan menghasilkan torsi maksimum 291lb-ft ke roda depan. Dengan muatan penuh, EPA memperkirakan bahwa Kona Electric memiliki jangkauan 258 mil, yang sebanding dengan berbagai model Mustang Mach-E dan Volkswagen ID.4.
Sistem pengisian daya Level-II onboard mampu mengisi daya 7,2kW; menggunakan pengisi daya cepat SAE-Combo komersial, Anda dapat mengisi daya baterai dari 10% hingga 80% hanya dalam waktu kurang dari satu jam. Dengan pengisi daya rumah 220 volt, Anda dapat memberi daya pada baterai Kona Electric dari 10% hingga 100% hanya dalam waktu sembilan jam. Mobil juga mendukung stopkontak 120 volt biasa, tetapi akan memakan waktu lebih lama untuk mengisi daya pada tingkat itu.
Pilihan Desain dan Pangkas
Desain fasia depan baru Kona Electric 2022 menampilkan bentuk yang lebih aerodinamis dengan lampu depan yang lebih ramping dan lampu yang menyala di siang hari. Ventilasi di setiap sisi membantu menyalurkan aliran udara dan memberikan tampilan yang lebih sporty pada kendaraan. Port pengisian daya di area gril depan adalah sentuhan yang nyaman dan unik, terutama untuk tempat parkir langsung.
Aksen faux-aluminium menambah gaya pada interior tanpa terlihat mencolok—hasil mattenya tidak memantulkan sinar matahari, jadi untungnya tidak membutakan Anda. Kami bukan penggemar shifter tombol-tekan di konsol tengah, dan lebih memilih desain tangkai tradisional. Area kargo belakang dan baris kedua mendapat manfaat dari sedikit lebih banyak ruang dibandingkan dengan model sebelumnya, tetapi bagian belakang masih sempit untuk penumpang belakang yang lebih besar.
Trim SEL menawarkan fitur eksterior standar seperti velg 17 inci dengan ban 215/55R17; lampu depan halogen otomatis; kaca spion samping berpemanas dan sewarna tubuh dengan indikator lampu sein; Lampu berjalan siang hari LED; dan wiper kaca depan intermiten dua kecepatan.
Fitur interior standar pada trim SEL termasuk sandaran kursi belakang yang dapat dilipat 60/40; kontrol iklim otomatis; kain pelapis; entri kedekatan tanpa kunci; jendela listrik; mulai tombol tekan; kursi depan enam arah yang dapat disesuaikan secara manual; roda kemudi tilt-and-telescopic; dan kontrol audio roda kemudi.
Trim SEL juga menampilkan fitur teknologi termasuk sistem infotainment layar sentuh 8 inci; kluster instrumen digital 10,25 inci; sistem audio enam speaker dengan kemampuan Radio HD dan SiriusXM; port USB ganda; kamera spion dengan garis panduan; dan dukungan nirkabel untuk Android Auto dan Apple CarPlay. Sistem telematika Blue Link Hyundai yang disinkronkan dengan aplikasi smartphone untuk akses jarak jauh juga ada di dalamnya.
Bantuan pengemudi standar termasuk deteksi dan intervensi titik buta dan lalu lintas belakang; peringatan pengemudi-mengantuk; peringatan tabrakan depan dengan pengereman darurat otomatis dan deteksi pejalan kaki; lane-keeping dan lane-following assist; dan peringatan keluar aman.
Trim Terbatas yang kami uji menerapkan kaca spion peredupan otomatis dengan HomeLink; kursi pengemudi listrik delapan arah; kursi depan berpemanas dan berventilasi kulit; roda kemudi terbungkus kulit; Lampu depan LED dengan balok tinggi otomatis; lampu belakang LED; sunroof miring-dan-geser daya; wiper penginderaan hujan; sensor parkir belakang; dan kunci digital berbasis smartphone.
Standar teknologi tambahan untuk model Limited mencakup layar sentuh 10,25 inci dengan navigasi dan data lalu lintas Radio HD gratis; kontrol jelajah adaptif; sistem audio Harmon Kardon premium; port USB belakang; pengenalan suara; dan pengisian daya ponsel cerdas nirkabel.
Satu-satunya pilihan yang tersedia pada kendaraan uji terbatas kami adalah karpet lantai berkarpet seharga $155. Itu, bersama dengan biaya pengiriman dan penanganan darat sebesar $1.225, menjadikan harga stiker akhir menjadi $43.880. Sebagai perbandingan, Ford Mustang Mach-E 2021 dan Volkswagen ID.4 2021 masing-masing mulai dari $42.895 dan $39.995.
Sederhana dan Fitur Unik
Model Kona Electric Limited menggunakan layar sentuh 10,25 inci yang sama dengan Hyundai Elantra Hybrid 2021. Antarmukanya minimal dan memungkinkan Anda untuk dengan mudah menggesek beberapa halamannya dan mengatur ulang ikon sesuai keinginan Anda. Satu perbedaan, bagaimanapun, adalah bahwa layar Kona Electric memiliki beberapa fitur khusus EV. Misalnya, ini mencantumkan tingkat pengisian daya saat ini, menunjukkan waktu yang tersisa hingga pengisian penuh, dan membantu Anda menjadwalkan sesi pengisian daya berdasarkan hari dan waktu.
Layar sentuh juga menampilkan informasi seperti lokasi stasiun pengisian daya, jangkauan Anda di peta, dan skor eco-driving. Kami juga menyukai bahwa Anda dapat menggunakan layar untuk menyempurnakan waktu peringatan dan volume dari banyak bantuan pengemudi untuk mengurangi kelelahan alarm.
Perjalanan yang Menyenangkan
Kona Electric 2022 menyenangkan dan bersemangat dalam ketiga mode berkendara Comfort, Eco, dan Sport. Dalam mode Sport, SUV mendapat manfaat dari lompatan akselerasi yang nyata. Konon, penanganan mobilnya kurang bagus dan suspensinya tidak menghilangkan gundukan kecil di jalan. Perjalanannya kasar di trotoar yang tidak rata. Anda dapat memilih antara tiga tingkat pengereman regeneratif untuk paddle shifter EV. Pada pengaturan tertinggi, kendaraan mengerem secara efektif saat Anda melepas pedal gas, sehingga Anda hampir dapat mengemudi dengan satu pedal.
SUV Listrik Berfokus pada Nilai
Kona Electric 2022 harus berada di dekat bagian atas daftar Anda jika Anda berbelanja SUV listrik. Ini memiliki rentang baterai yang baik dan menerapkan teknologi yang berguna dan inovatif untuk harganya. Namun, kurangnya opsi AWD dan penanganan yang biasa-biasa saja mencegahnya untuk mendapatkan peringkat yang lebih tinggi.
Malo Berita Kumpulan Berita dan Informasi terbaru dari berbagai sumber yang terpercaya
